Ganz vorne mit dabei … Ob Design, Interieur oder Ausstattung – der Octavia hat ein neues Gesicht. Und damit zeigt er sich mal wieder von seiner besten Seite. Frische Besonderheiten untermalen seinen individuellen Charakter und machen ihn zu einem noch begehrenswerteren Partner, als er ohnehin schon ist.
Liegt sein besonderer Charme in dem modernen, anspruchsvollen Design? Oder in seinem äußerst geräumigen Innenraum, der viel Platz und gleichzeitig umfassenden Komfort bietet? Finden Sie es heraus und lassen Sie sich verführen von modernster Technik und komfortabler Eleganz ...
Profitieren Sie außerdem von seinem hervorragenden Preis-Wert-Verhältnis. Damit können Sie ganz nach Ihrem Geschmack aus dem Vollen schöpfen – und sich neben den serienmäßigen Highlights auch die eine oder andere Extravaganz gönnen!
Škoda Octavia Combi mit LPG Gasanlage
alternative Antriebsarten sind bereits seit einiger Zeit ein wichtiges Thema in der Entwicklung der Automobilbranche. Da solche Antriebe bisher zumeist als Nachrüstlösung angeboten wurden, wächst nun das Angebot ab Werk bestellbarer Modelle.
Wir freuen uns, Ihnen den Octavia LPG vorstellen zu können. Dieser Octavia ist mit einem bivalenten Antriebskonzept ausgestattet, so dass man zwischen dem Fahren mit Benzin und dem Fahren mit dem kostengünstigen Autogas (LPG = Liquid Petroleum Gas), auch bekannt als Flüssiggas, wählen kann. Per Knopfdruck kann der Fahrer entscheiden, mit welchem Kraftstoff sein Octavia angetrieben werden soll. Bereits nach einer kurzen Warmlaufphase im Benzin-Modus schaltet das Fahrzeug dann automatisch auf LPGBetrieb um. Der Octavia LPG verfügt über einen crashgetesteten Tankeinbau in der Reserveradmulde, einen gasfesten, auf Flüssiggasantrieb ausgelegten Motor und eine Anzeige des Gasfüllstands mit wechselbarem Betriebsmodus. Diese Flexibilität schont nicht nur die Umwelt, sondern auch den Geldbeutel.
Der Octavia LPG ist ab 18.190,00 € erhältlich und kostet gerade mal 1.550 € Aufpreis im Vergleich zum reinen Benzinmotor mit 75kW. Der für den Octavia LPG zur Verfügung stehende 1,6l Ottomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe leistet im Benzinmodus 75 kW (102 PS), während die Leistung im LPG-Betrieb 72 kW (98 PS) beträgt.
Škoda Octavia Combi
Ein Klassiker, wie ihn sich Familien wünschen. Mit 1.620 Liter Ladevolumen bei umgeklappter Rückbank bietet der Octavia Combi weit mehr Platz als so manch anderer.
Und dazu ist er ganz praktisch veranlagt: Zusätzliche Ablagen und viel Bewegungsfreiheit machen den Octavia zu einem Raumspezialisten der Extraklasse!
Ganz nebenher trumpft er mit einem neuen Gesicht: Dank seinem dynamischen Design und dem gesteigerten Ausstattungskomfort präsentiert sich der beliebte Allrounder mit noch größerer Außenwirkung – ohne seinen bewährten klassischen Charakter zu verändern.
Dabei bleibt das Thema Sicherheit natürlich nicht auf der Strecke: Dreipunkt-Sicherheitsgurte, eine geänderte Funktionalität der vorderen Kopfstützen, gefederte Aeroscheibenwischer und weitere technische Feinheiten geben dem Octavia den letzten Schliff.
Der Škoda Octavia RS
Der Octavia RS wurde seit 2000 an mehr als 60.000 Kunden ausgeliefert, 70 Prozent davon entschieden sich für einen Combi. Die Frontansicht wird vom neuen Kühlergrill mit dem RS-Zeichen bestimmt. Die Karosserie-Ausschnitte für die ebenfalls neuen Scheinwerfer, die serienmäßig mit Xenon-Leuchten und Schwenkmodulen für die Kurvenlichtfunktion ausgestattet wurden, sind nun wesentlich größer und dominater. Im modifizierten vorderen Stoßfänger mit breiterer und markanter Lufteinlassöffnung können außer den serienmäßigen LED-Tagfahrleuchten auch optional Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion beim Octavia RS integriert werden. Neben den Rückleuchten befindet sich jetzt die umgestaltete Modellbezeichnung. Die serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Neptune runden das Angebot ab.
Der Octavia RS liegt 13 Millimeter (12 Millimeter beim Combi) tiefer als die normalen Versionen. Durch das reduzierte Leergewicht des Fahrzeugs (um 20 kg beim Benziner, bzw. um 15 kg bei der Diesel-Version) und den niedrigeren Strömungswiderstands-Wert konnten die Höchstgeschwindigkeit gesteigert sowie die Elastizitäs- und Beschleunigungswerte verbessert werden.
Der Octavia Scout
Die Scout-Varianten haben sich im Angebot von Škoda zu einer festen Größe entwickelt. Exklusive Designelemente im Interieur und Exterieur signalisieren ihre Sonderstellung innerhalb der Baureihe. Kraftvoll und authentisch steht der Octavia Scout zudem für die 4x4-Kompetenz der Marke. Nun erhält auch der Octavia Scout, für den sich bisher 22.000 Kunden entschieden haben, das „neue Gesicht“, mit dem der Octavia und der Octavia Combi 4x4 vor kurzem stilsicher in die „zweite Lebenshälfte“ gestartet sind. Überarbeitet wurde unter anderem der Kühlergrill. Die Karosserie-Ausschnitte für die ebenfalls neuen Scheinwerfer, die optional mit Xenon-Leuchten und Schwenkmodulen für die Kurvenlichtfunktion ausgestattet werden können, sind wesentlich größer und dominanter. In die robusten vorderen Stoßfänger können darüber hinaus noch Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion integriert werden.
Die gute Geländegängigkeit – 179 mm Bodenfreiheit und Unterbodenschutz – reicht auch für Fahrten abseits der befestigten Wege aus. Für den Allradantrieb wird die vierte Generation der Haldex-Kupplung eingsetzt, die bis zu 85 % des Drehmoments auf ein Rad übertragen kann.
Škoda Octavia TOUR
Bekannt wurde er als Škoda Octavia der ersten Generation. Mit seinen überzeugenden Qualitäten hat er weltweit mehr als eine Million Fahrer begeistert. Inzwischen steht er im Rennen um die Gunst unserer Kunden als Škoda Octavia Tour hoch im Kurs! Mit perfekt geschnürtem Ausstattungspaket zum attraktiven Preis.
Ob als Limousine oder als Combi: Der Octavia Tour ist ein moderner Klassiker, an dem Preisbewusste nicht vorbeikommen. Zeitlos im Design, komfortabel in der Ausstattung und technisch noch immer auf der Höhe der Zeit.
Wie heißt es doch so schön: Was gut ist, kommt wieder. Der Octavia Tour zeigt, dass man dieses Sprichwort auch abwandeln kann. Was gut ist, das bleibt. So wie der Octavia der ersten Generation. Jetzt heißt er Octavia Tour.
